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自動車旅行の楽しみはむろん、遠くへ行くことだけではありません。例えばオフロードタイプの四輪駆動車なら道なき道を走破して自然の奥地まで突き進むことができます。結果、辿り着いた場所は仮に走行距離にしたら近場でも、日常世界からは遠く離れた別世界と言って良いでしょう。またスポーツタイプならきびきびした走り自体を楽しむことができます。P_STARThttp://ggyao.usen.com/0003014929/
ふゅーちゃ京都祇園店P_END移動が過程ではなく目的になる旅、という言い方も出来るでしょう。P_STARTGranMore
脱毛しよ！のサロンP_ENDそんな走りが制限時速内でも十分楽しめるのは山道だけではありません。心がけ次第ではどんな道もスポーツ走行の舞台になります。常に安全を心がけて走る緊張感こそがスポーツ走行の醍醐味なのですから。そのスポーツカーがオープンカーなら心地よい緊張感に加えて日本の豊穣な四季をも五感で満喫できることでしょう。
またハイブリッドカーと並んで人気の高いミニバンタイプなら大人数を乗せてキャップ地に赴き、場合によっては車中泊も可能です。大人数を運べることもすなわちエコと言って良いでしょう。逆にコンパクトカーや軽自動車には小型軽量という利点があり、こちらも燃費ではハイブリッドカーにひけをとりません。日程にゆとりのある二人旅なら、性能面にも不足は皆無。経済的に余裕のある熟年夫婦があえて小さな車で旅行に出かけるとしたら、それ自体が一つのスタンスかつスタイルになっていると見るべきでしょう。P_STARTJR東海ツアーズ
京都旅行などの新幹線ツアーはP_END
今、日本では車を端的な移動手段として捉える見方が広まっており、車種選択の幅が二十年前と比べるとかなり狭まっています。特に実用性の低いスポーツタイプは需要が下がり、メーカー各社のラインナップを見ると年々その割合が減少している傾向が見て取れます。ハイブリッドカーかミニバンかコンパクトカーか。実用性を重視するなら、ほぼその三択になっているのが現状と言っていいでしょう。しかし本来、自動車は実用面ばかりが注目されてきたツールではありません。購入者の好みや趣味といった個性が投影され、ファッションのようなのび広がりを見せてきた歴史があります。今ではやや画一的になってしまいましたが、目的意識を持って選ぶつもりならまだまだ十分な選択肢が用意されている上、同じ自動車でも使い方で個性を出すことはむろん可能です。P_START雑誌で、幕張の賃貸情報を仕入れました。P_END楽しむためのツールという考え方――例えば旅行に使うことを第一前提に考えてカタログを見ると、これまでとは全く違った見方ができるかもしれません。スポーツカーに限らず、移動という過程そのものを楽しめるのが本来、自動車旅行の大きな利点なのですから。